艾瑞泽8长宽高各是多少

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艾瑞泽8:优缺点鲜明,追求操控性能,同价位中的不二之选我看到奇瑞汽车旗下的艾瑞泽8也加入了“价格战”,现在到抄底的时候了吗?艾瑞泽8是一款长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm的紧凑型车,越级的表现为良好的乘坐空间奠定了基础。新车拥有丰富的外饰配色,石墨黑、翡翠绿、宝石蓝以及玛瑙红等个性或传统的风格给到...

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2025年年内上市!奇瑞全新艾瑞泽 8 C-DM正式申报近日,从工信部最新一期汽车目录中获取一组奇瑞全新艾瑞泽 8 C-DM的申报图。新车基于现款纯燃油版打造的中型插混轿车,预计将于2025年内上市。动力上,搭载1.5L鲲鹏超能混动C-DM技术。 外观方面,新车整体延续现款燃油版的设计风格。前脸倒梯形黑化蜂窝式前格栅,十分的凶悍...

ˇ０ˇ 全新奇瑞艾瑞泽8高能版,254马力,用上高通8155,还有香氛全新奇瑞艾瑞泽8高能版,254马力,用上高通8155,还有香氛 虽然现在国内汽车消费市场的半壁江山已经是新能源车,而且新能源大趋势也足够明确,所以很多品牌干脆就没有把重心放在传统油车市场。不过反过来说,还是有很大一部分消费者愿意选择传统油车,比如奇瑞旗下的油车销量表现...

∪▂∪ 奇瑞艾瑞泽8 2024款,高性能,2.0T,AT御+评测艾瑞泽8长宽高分别为4780×1843×1469毫米,轴距为2790毫米,尺寸上与大众速腾相当。车身侧面采用双段式腰线设计,营造出强烈的肌肉感,门把手设计前低后高,呈现俯冲姿态。车顶是大溜背设计,底部配备18英寸轮毂和红色涂装刹车卡钳,轮胎采用马牌UC6,驾驶性能和噪音...

2024款奇瑞艾瑞泽8评测:高性能2.0T引擎与AT御驾体验解析艾瑞泽8的长宽高分别为4780×1843×1469毫米,轴距达到了2790毫米,这一尺寸与大众速腾相当。车身侧面采用双段式腰线设计,展现出强烈的肌肉感,门把手的设计前低后高,呈现俯冲姿态。车顶是大溜背设计,底部配备18英寸轮毂和红色涂装刹车卡钳,轮胎采用马牌UC6,驾驶性能和噪音...

空间颜值动力兼具,试驾艾瑞泽8高能版,性价比有多高?值得买吗大家都知道,奇瑞是中国汽车阵营之中的头部,旗下的主力车型主要有艾瑞泽系列和瑞虎系列,艾瑞泽8算是其中比较有代表性的,前段时间的两会期间,这款车还首次成为服务保障用车。那么这款车的表现怎么样呢?耳听为虚眼见为实,今天我们就找来了这款艾瑞泽8高能版,走,看看去!01、外...

2024款奇瑞艾瑞泽8:高性能驾控体验,2.0T动力加AT御+深度评测艾瑞泽8的长宽高分别为4780×1843×1469毫米,轴距为2790毫米,与大众速腾相当。车身侧面采用双段式腰线设计,营造出强烈的肌肉感,门把手设计前低后高,呈现俯冲姿态。车顶是大溜背设计,底部配备18英寸轮毂和红色涂装刹车卡钳,轮胎采用马牌UC6,驾驶性能和噪音控制表现出色。...

9.99万起售,入门197马力,油耗6.5L,奇瑞艾瑞泽8值不值?艾瑞泽8入门版整体沿袭了低趴运动的设计风格,熏黑的蜂窝网状进气格栅以纺锤式造型铺满了大半个前脸,镀铬装饰条横贯车头,与奇瑞LOGO和LED大灯组衔接,气势上营造出优雅动感的味道。大灯组采用LED光源,并且标配LED日行灯和转向辅助灯功能。 从侧面看,溜背式的车身设计搭...

艾瑞泽8真实用车感受,感触最大的就是空间,其次是颜值相信很多艾瑞泽8车主跟我一样,就是在买这台车的时候,都考虑过长安UNI-V那台车。毕竟在十万左右的国产轿车当中,长安UNI-V确实要比艾瑞泽8上市的更早,同时销量方面也更有说服力。但是在经过试驾体验之后,长安UNI-V的方向盘造型,以及相对偏硬的悬挂和压抑的后排乘坐感受,让我...

⊙﹏⊙ 配8AT变速箱,升级8155芯片,12.29万起售,奇瑞艾瑞泽8上市2024款奇瑞艾瑞泽8延续了现款车型的设计。前脸大尺寸的进气格栅颇具视觉冲击力,大灯组造型犀利,侧面则采用了溜背式的设计。新车车身尺寸与在售车型保持一致,长宽高分别为4780/1843/1469毫米,轴距为2790毫米。 内饰方面,2024款奇瑞艾瑞泽8整体布局与现款车型保持一致。配...